Europas Energie-Ökosystem. Aus einer Hand.
Elektrobusse, Batteriespeicher, Laden und Batterie-Services — spezifiziert, installiert und gewartet als eine europäische Plattform. Sie beauftragen ein System — und bündeln nicht fünf Anbieter.
Für Verkehrsbetriebe, Netzbetreiber und Industrieflotten · 13 Länder · Ein Partner
Gebaut mit und vertraut von
Alles, was wir bauen. Aus einer Hand.
Vom 7-Meter-Minibus bis zum 35-MWh-BESS-Projekt — spezifiziert, geliefert und gewartet aus einem Team. Unten: was wirklich im Katalog steht.
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Elektromobilität
7 m bis 24,65 m. Plus ein 600-kWh-Sattelzug.
- EU07 7 m Minibus
- EU08 8,5 m Midi
- EU12 12 m Standard
- EU13 13 m verlängert
- EU15 15 m High-Capacity
- EU18 18,75 m Gelenkbus
- EU24 24,65 m Doppel-Gelenk
- Homtruck 600 kWh CATL BEV-Sattelzug · 400–500 km WLTC
2.000+ Busse europaweit ausgeliefert
- 02
Energiespeicher
Container-Skala bis hinter den Zähler.
- EnerC+ 4,07 MWh · 20-Fuß-Container · 12.000 Zyklen
- EnerX 5,6 MWh · +50% Dichte · 96% Wirkungsgrad
- Cabinet 232 kWh modular C&I · bis 1,16 MWh parallel
- Mobile 2.138 kWh + dual 400 kW Ladegeräte
- Home PR-S4 6–64 kWh Haus · bis 15.000 Zyklen (Kunlun) · 15 J. verlängerbar
Projektgröße 10 MWh → 500 MWh
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Ladeinfrastruktur
Depot bis mobil. 180 kW CCS2 für Busse.
- Depot Flottenladung im Depot
- Heavy-Duty 400+ kW für Lkw und Busse
- Urban Roadside DC für die Stadt
- Mobile Container-DC, einsatzbereit in Stunden
Ein Standard, 5 Busse oder 500
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Batterie-Services
Offiziell zertifizierter CATL-Service & Reparatur.
- Garantie CATL-Abdeckung, im Land
- Reparatur 10–35k € auf Pack-Ebene, Unfall-Grade
- Teile CATL + Geely VREMT Pipeline
- Training Modulare Werkstatt-Deployments
Die lokale Kapazität, die Elektrifizierung betreibbar macht
Five vendors.
Or one of us.
Most operators stitch together a bus OEM, a charger, depot storage, battery service, and a parts pipeline — five contracts, five timelines, five liabilities. When a pack fails on a Tuesday morning, no one wants to own it.
We are all five. One contract. One number. One accountability.
Vier Aussagen. Jede belegbar.
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Die meisten Betreiber bündeln fünf Anbieter.
Wir sind alle fünf.
Busse · BESS · Laden · Batterie-Service · Unfall-Reparatur — ein Vertrag, eine Verantwortung.
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Die meisten Lieferanten verkaufen Hardware und sind weg.
Wir sind offiziell zertifizierter CATL-Service- und Reparaturanbieter — Pack-Level, in Ihrem Land, diese Woche.
10–35k €+ Pack-Reparatur, VREMT-Ersatzteile, Schulung. Die lokale Kapazität, die Elektrifizierung betreibbar macht.
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Die meisten „europäischen" Player verpacken Asien um.
Wir bauen seit 1969 Busse in der Schweiz.
Europäisches Bus-Fertigungserbe. Komponenten-Stack: ZF, Knorr-Bremse, Bosch, CRRC.
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Die meisten Netzwerke behaupten Abdeckung.
Wir haben vierzehn Gesellschaften in dreizehn Ländern. Eine Nummer. Echte Menschen.
Modulares Plug-and-Play-Werkstattmodell. Wenn ein Pack am Dienstagmorgen ausfällt, steht jemand vor der Tür.
- 1969 Europäisches Bus-Fertigungserbe
- 2.000+ Ausgelieferte Elektrobusse
- 13 Länder, 14 Gesellschaften
- 500 MWh BESS-Projektgröße, obere Grenze
Installiert. In Betrieb. Fotografiert.
Ein Auszug aus den BESS-Projekten im Netzmaßstab, die bereits in den nordischen Ländern installiert sind. Kapazitäten und Jahre aus Projektakten.
Wo wir arbeiten, wo wir warten.
Vierzehn Gesellschaften in dreizehn Ländern. Eine Support-Nummer. Wenn jemand vor Ort sein muss, ist jemand vor Ort — darum geht's.
Spezifizieren Sie ein Projekt. Keine Broschürenanfrage.
Nennen Sie uns das Depot, die Route, die MWh, die Deadline. Sie erhalten innerhalb eines Werktags eine Antwort von einem Ingenieur — mit einem echten Angebot, nicht mit einer Sales-Sequenz.
Mit einem Ingenieur sprechen