L'écosystème énergétique européen. D'un seul partenaire.
Bus électriques, stockage par batterie, recharge et services batteries — spécifiés, déployés et maintenus comme une seule plateforme européenne. Vous commandez un système — vous n'assemblez pas cinq fournisseurs.
Pour les autorités de transport, les opérateurs réseau et les flottes industrielles · 13 pays · Un seul partenaire
Construit avec et choisi par
Tout ce que nous fabriquons. Une entreprise.
Du minibus de 7 mètres au projet BESS de 35 MWh — spécifié, livré et entretenu par une seule équipe. Ci-dessous : ce qu'il y a vraiment au catalogue.
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Mobilité électrique
7 m à 24,65 m. Plus un tracteur 600 kWh.
- EU07 minibus 7 m
- EU08 midi 8,5 m
- EU12 standard 12 m
- EU13 13 m allongé
- EU15 15 m haute capacité
- EU18 18,75 m articulé
- EU24 24,65 m bi-articulé
- Homtruck tracteur BEV CATL 600 kWh · 400–500 km WLTC
2 000+ bus livrés à travers l'Europe
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Stockage d'énergie
De l'échelle conteneur au derrière-le-compteur.
- EnerC+ 4,07 MWh · conteneur 20 pieds · 12 000 cycles
- EnerX 5,6 MWh · +50% densité · 96% rendement
- Cabinet 232 kWh modulaire C&I · jusqu'à 1,16 MWh en parallèle
- Mobile 2 138 kWh + recharges duales 400 kW
- Home PR-S4 6–64 kWh résidentiel · jusqu'à 15 000 cycles (Kunlun) · 15 ans extensible
Projets de 10 à 500 MWh
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Infrastructure de recharge
Du dépôt au mobile. 180 kW CCS2 pour les bus.
- Dépôt Recharge flotte au dépôt
- Heavy-duty 400+ kW pour camions et bus
- Urbaine DC en bord de route
- Mobile DC en conteneur, déployable en heures
Un seul standard, 5 bus ou 500
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Services batteries
Service & réparation CATL officiellement certifiés.
- Garantie Couverture CATL, dans le pays
- Réparation 10–35k € au pack, post-sinistre
- Pièces Pipeline CATL + Geely VREMT
- Formation Déploiement modulaire d'atelier
La capacité locale qui rend l'électrification opérable
Quatre affirmations. Chacune prouvable.
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La plupart des opérateurs assemblent cinq fournisseurs.
Nous sommes les cinq.
Bus · BESS · Recharge · Service batteries · Réparation après sinistre — un contrat, une responsabilité.
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La plupart des fournisseurs livrent du matériel et disparaissent.
Nous sommes le prestataire de service et réparation CATL officiellement certifié — au pack, dans votre pays, cette semaine.
10–35k €+ de réparation pack, pièces VREMT, formation. La capacité locale qui rend l'électrification opérable.
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La plupart des acteurs « européens » reconditionnent l'Asie.
Nous fabriquons des bus en Suisse depuis 1969.
Héritage européen de construction de bus. Composants : ZF, Knorr-Bremse, Bosch, CRRC.
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La plupart des réseaux revendiquent une couverture.
Nous avons quatorze entités dans treize pays. Un numéro. De vraies personnes.
Modèle d'atelier modulaire plug-and-play. Quand un pack lâche un mardi matin, quelqu'un arrive.
- 1969 Héritage européen de construction de bus
- 2 000+ Bus électriques livrés
- 13 Pays, 14 entités juridiques
- 500 MWh Échelle de projet BESS, haut de gamme
Installé. En service. Photographié.
Un échantillon de projets BESS à l'échelle réseau déjà déployés dans les pays nordiques. Capacités et années issues des dossiers projet.
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35 MWh -
15 MWh -
10 MWh -
20 MWh -
7.8 MWhCATL cells inside
Où nous travaillons, où nous intervenons.
Quatorze entités juridiques dans treize pays. Un seul numéro de support. Quand il faut quelqu'un sur site, il y a quelqu'un — c'est tout l'intérêt.
- Siège
- Bureau
- Centre de service
Spécifiez un projet. Pas une demande de brochure.
Dites-nous le dépôt, la route, les MWh, l'échéance. Un ingénieur revient vers vous sous un jour ouvré avec une vraie proposition — pas une séquence commerciale.
Parler à un ingénieur